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上海汽车停膜结构车棚与自行车停车棚有哪些共同特点
     上海汽车停膜结构车棚初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用上海汽车停膜结构车棚膜材和施工方案。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪性很差,因此上海汽车停膜结构车棚刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。

    不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观,上海汽车停膜结构车棚的节点构造应符合国家标准。对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施,必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响,施加预张力的方式、结构安装允许偏差,以及进行二次张拉的可能性。  
在上海汽车停膜结构车棚膜材连接处应保持高度水密性,应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂,在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。

  上海汽车停膜结构车棚连接件应传力可靠,并减少连接处应力集中;连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性,应不先于所连接的上海汽车停膜结构车棚膜材、拉索或钢构件破坏,并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。

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