上海聚翼专注膜结构工程数十年,因为专一,所以专业;因为专业;所以卓异! 热线:4008-613-119 优惠活动 | 公司简介 | 联系我们
聚翼资讯 NEWS 您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 最新资讯 > 膜结构工程的破坏具体有哪些分类?
膜结构工程的破坏具体有哪些分类?2022-11-14 11:45:04
随着膜结构行业的发展,越来越多的建筑物逐渐的采用膜结构形式,比如车棚、收费站棚、加油站棚、污水池反吊膜以及看台体育场等等,随着时间推移,膜结构自然也会受到多种原因的破坏,但是损坏的原因也是多样的,今天就随着小编来了解一下它们具体有哪些分类。
 
一般来说根据膜结构损坏或破坏的位置来区分,膜结构的破坏主要是分为膜面破坏、膜节破坏以及膜结构整体破坏三大类。
膜面破坏就是膜面的薄膜材料的性状发生改变,膜面破坏再往下细分分为膜面材料性损伤和膜面结构性破坏两种形式。膜面材料性损伤一般是因为薄膜材料涂层的老化剥落等,导致薄膜材料的力学性能发生了改变,大大降低了结构的安全性。而膜面的结构性破坏一般是指膜面产生裂口和褶皱,导致应力集中,也降低了结构的安全性。
 
膜节破坏,顾名思义就是指膜节点的破坏。膜节点作为膜结构中较为薄弱的位置,本身就属于应力集中且受力较为复杂,一旦膜节点遭到破坏,特别容易引起连锁反应,导致与膜节点相连接的膜面也遭受到损伤或破坏,从而影响到整个膜结构的正常使用。
膜结构的整体性破坏的原因比较多,也较为复杂,除了因为突然间的强烈荷载(例如台风)下荷载变化巨大,受力复杂,可能会导致结构整体性破坏,更多的情况是膜面破坏和膜节点破坏的发展导致的膜结构整体性破坏。这是因为在膜面破坏过程中和膜节点破坏过程中都非常容易产生应力集中,如果当上述两种情况之一发生后,却没有得到及时有限的处理,那在膜面破坏或者膜节点破坏的后期发展中应力集中,破坏进一步加剧导致膜结构的整体性破坏。
 
膜结构工程在投入使用之后就应该做到日常的维护和定期的维修,主要包括是清洁工作,防止污染、腐蚀、影响美观及损害构配件。维修、保养工作对像排水系统,膜体连接部分、节点的渗漏水的检查,连接处有无剥离的检查等。最后是可能影响结构安全和寿命的维修、保养工作。

上一篇:膜结构车棚对节点的设计有何要求?
下一篇:最后一页